金屬骨架的磷化處理 ，通常的生產模式是批量大規模生產。傳統的處理方式是靠手工進行磷化，這種方式就會經常出現低質量，可靠性差，工人勞動強度大，生產效率低的問題。

安捷倫為解決減震骨架的噴砂、清洗、烘干定制的自動磷化設備，在滿足工藝要求的基礎上，減少了占地面積。機架完全采用不銹鋼制作，防銹、耐腐蝕，產品自動裝卸系統、噴砂系統、磷化線、槽邊傳動系統、蒸汽加熱系統、電氣控制系統。金屬骨架集中裝在一個回轉的滾筒內，通過自動行車進行工序之間的自動轉運。磷化膜是通過前處理后，在專用的磷化槽內通過化學反應在金屬表面形成磷化膜。

擴展知識：

磷化是常用的前處理技術，原自理上應屬于化學轉換膜處理，主要應用于鋼鐵表面磷化，有色金屬如鋁、鋅件也可應用磷化。磷化是一種化學與電化學反應形成磷酸鹽化學轉化膜的過程，所形成的磷酸鹽轉化膜稱之為磷化膜。

磷化的目的主要是：給基體金屬提供保護，在一定程度上防止金屬被腐蝕；用于涂漆前打底，提高漆膜層的附著力與防腐蝕能力；在金屬冷工工藝中起減摩潤滑作用。磷化過程包括化學與電化學反應。不同磷化體系、不同基材的磷化反應機理比較復雜。雖然科學家在這方面已做過大量的研究，但至今未完全弄清楚。在很早以前，曾以一個化學反應方程式簡單表述磷化成膜機理：

8Fe+5Me(H2PO4)2+8H2O+H3PO4- Me2Fe(PO4)2·4H2O(膜)+Me3(PO4)·4H2O(膜)+7FeHPO4(沉渣)+8H2↑

Me為Mn、Zn 等，Machu等認為，鋼鐵在含有磷酸及磷酸二氫鹽的高溫溶液中浸泡，將形成以磷酸鹽沉淀物組成的晶粒狀磷化膜，并產生磷酸一氫鐵沉渣和氫氣。這個機理解釋比較粗糙，不能完整地解釋成膜過程。